عضای شورای ترافیک شهرستان کوهدشت معتقدند با تصمیمات و اقدامات اخیر خود تا حد زیادی بار ترافیک شهری کوهدشت را کم کرده و در آینده با اقداماتی دیگر رضایتمندی شهروندان از این موضوع را رقم خواهند زد.

در این بین مهندس علی نجات نورعلی شهردار ترجیح داد پاسخ سئوالات ما را به شکل بیان تیتروار مسائل بدهد و سرهنگ سعید آبباریکی رییس راهور کوهدشت نیز پاسخ سئوالات را به صورت تفصیل یک جای موارد و نه پاسخ موردی بیان نمود.

۱- با سلام. آقای نورعلی معضل ترافیک یکی از مشکلات دیرینه شهر کوهدشت بوده است. به نظر شما چه عواملی چه در گذشته چه حال موجب ایجاد این مشکل شده است؟

– عدم رعایت اصول شهرسازی (نبود پارکینگ اماکن تجاری- مسکونی)

– فرسودگی و عدم افزایش توان ناوگان حمل و نقل عمومی در مقایسه با رشد جمعیت

– ظرفیت محدود خیابان ها

– تمرکز کلیه فروشگاه های مصرفی در مرکز شهر و عدم جانمایی مناسب

– تردد ماشین های تک سرنشین

– عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی

– افزایش بی رویه خودرو و عدم عقب نشینی املاک تجاری و مسکونی جهت آزادسازی پیاده روها

۲- در خصوص نقش شهروندان در کاهش این معضل بیشتر توضیح دهید.

– رعایت حقوق شهروندی و استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی با بالا بردن فرهنگ ترافیک و آموزش فرزندان

– پرهیز از سفرهای غیر ضروری (در صورت نیاز استفاده از دوچرخه یا پیاده روی)

– رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی

– عدم استفاده از وسائط نقلیه تک سرنشین

– ایجاد پیاده راه توسط شهرداری و تردد شهروندان گرامی در پیاده راهها.

۳- نقش کمربند شهر را در رفع ترافیک تا چه حد می دانید؟

– جلوگیری از آلودگی هوا و آلودگی صوتی و اثرات منفی به محیط زیست

– کاهش تصادفات

–  رعایت نظم و انضباط شهر

– استفاده از کاربری های حریم کمربند شهری

untitled4%d9%82%d9%81-1

۴- به نظر شما مشکل ترافیک خیابان امام قابل حل است؟

– افزایش حمل و نقل عمومی

– ایجاد پارکینگ های عمومی

– جانمایی فروشگاه ها و صنوف خاص در خیابان های کم تردد شهر ( این امر باعث کاهش مراجعه به مرکز شهر شده و عملاً ترافیک شهر کاهش خواهد یافت).

– ایجاد پارکینگ حاشیه ­ای و استفاده از پارکبان

– احداث پل عابر پیاده

– تعبیه جایگاه استقرار دو چرخه و موتور سیکلت

– مهندسی ترافیک

– اجرای دقیق مقررات راهنمایی و رانندگی

۵- از زمان روی کار آمدن خود در این خصوص چه اقداماتی صورت داده اید؟ به طور مشخص اصلاح هندسی میدان توحید و بلوار مرکزی شهر و یک طرفه کردن خیابان ها با چه انگیزه و کار کارشناسی صورت گرفته است؟

– خط کشی عابر پیاده

– نصب علائم در سطح شهر

– یک طرفه نمودن خیابان رودکی

– برعکس سازی(خروجی کردن) خیابان صاحب الزمان (عج) که باعث تخلیه ترافیک در هسته مرکزی شهر می شود.

– تعیین خط ویژه تاکسی و وسائط حمل و نقل عمومی در خیابان رهبری

– نصب چراغ قرمز در چهار راه جهاد شمالی

– حذف میدان آزادگان و تبدیل آن به چهار راه و نصب چراغ قرمز

– اصلاح هندسی میدان توحید و بلوار مابین میدان شهداء و امام (ره)

۶- و برنامه های آینده تان در این رابطه؟ 

– تهیه طرح جامع ترافیک شهر

– پیاده راه سازی خیابان بازارچه

– افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی

– تلاش در راستای هوشمند سازی ترافیک

untitled4-1

توضیحات سرهنگ سعید آبباریکی رئیس راهور کوهدشت در خصوص اقدامات صورت گرفته و دیگر مسائل مرتبط با ترافیک شهرستان

سرهنگ آبباریکی رییس راهور کوهدشت در گفتگو با خبرنگار کشکان در خصوص اقدامات صورت گرفته توسط شورای ترافیک شهرستان و چرایی این اقدامات گفت: با توجه به بار ترافیک سنگین خیابان رهبری در مسیر جنوب به شمال خیابان از سمت میدان توحید به سمت میدان شهدا در شورای ترافیک مصوب شد برای تسهیل عبور و مرور خط ویژه تاکسی از مسیر شمال به جنوب (میدان شهدا به سمت چهارراه بسیج) احداث شود. این کار باعث شد یک خط عبور اضافی به خیابان رهبری اضافه شود و از ۲ خط به ۳ خط افزایش یابد. این کار کمک شایانی به حل ترافیک خیابان هبری نموده است.

وی افزود: همچنین قبلاً خیابان صاحب الزمان (عج) معضل ترافیکی بود. مسیر این خیابان که از سمت میدان معلم به سمت میدان شهدا بود برعکس شد و با این اقدامات ترافیک خیابان رهبری سبک شد و و ترافیک در سطح شهر و خیابان ها توزیع و پخش شد، به ویژه به سمت خیابان رودکی.

رییس راهور کوهدشت ادامه داد: بلوار مابین میدان شهدا و میدان امام (ره) یکی دیگر از معضلات ترافیکی شهر کوهدشت بود که با اقدامات مثبت شهرداری کوهدشت و مصوبه شورای ترافیک شهرستان اصلاح هندسی شد و با این کار از هر طرف یک متر به خیابان رهبری افزوده شد.

سرهنگ آبباریکی در پاسخ به این سئوال که وضعیت حال حاضر تقاطع آزادگان (میدان فرمانداری) را چگونه ارزیابی می کنید بیان داشت: به عنوان یک کارشناس در حال حاضر از این تقاطع رضایت کامل دارم البته بلوارهای تعبیه شده آن قابل اصلاح هستند.

وی در خصوص ترافیک خیابان امام (ره) گفت: ترافیک این خیابان روان است. یک طرفه شدن خیابان فردوسی در رفع ترافیک این خیابان اثربخش بوده است. همچنین استفاده از خیابان زینب (س) و خیابان ۱۵ خرداد. در واقع کم عرض بودن خیابان امام (ره) عامل اصلی ترافیک در این خیابان است.

آبباریکی در پاسخ به این پرسش که نقش سد معبر را در ترافیک شهری چگونه ارزیابی می کنید اظهار داشت: وانت های میوه فروش با عث ترافیک می شوند که روزانه با همکاری سد معبر شهرداری کوهدشت در حال برخورد با آن ها هستیم. تجمیع میوه فروش های دست فروش در سه نقطه از شهر‌ ( گاراژ طولابی- کوچه بهرام نادری و خیابان دکتر حسابی) نقش مهمی در رفع ترافیک داشته است. بازاریان و همشهریان باید با سد معبر شهرداری همکاری کنند و از گذاشتن کالا در پیاده رو یا مانع در جلوی مغازه در خیابان خودداری کنند.

وی در خصوص ضرورت احداث پارکینگ عمومی گفت: نبود پارکینگ عمومی متمرکز همچنان از عوامل مهم ترافیک شهری کوهدشت است که ما در این خصوص زمینی مناسب واقع در جنب پاساژ امرایی در میدان شهدا را پیشنهاد داده ایم که در صورت توان خرید توسط شهرداری می تواند نقش مهمی را در آینده ی حل ترافیک شهر کوهدشت ایفا کند.

untitled-1

سرهنگ آبباریکی در پایان این گفتگو برنامه های آینده ی شورای ترافیک و پلیس راهور ناجا در شهر کوهدشت  را بیان داشت:

-خیابان بازارچه از نظر تردد وسیله ی نقلیه از هر دو طرف ممنوع الورود می گردد و پیاده راه سازی می شود.

– راه اندازی پارکبان در خیابان رهبری- معرفی پیمانکار از طرف راهور/ این طرح از چهارراه بسیج تا چهارراه فرمانداری اجرا می شود.

– یک طرفه شدن خیابان آقامصطفی خمینی (ره) از سمت میدان امام (ره) به سمت سد ساحلی/ مسیر جایگزین خیابان ساحلی خواهد بود.

– مجهز نمودن تمام تقاطع های دارای چراغ راهنما به دوربین ثبت تخلفات رانندگی

– ساماندهی مسافربرهای شخصی که البته جزو وظایف سازمان حمل و نقل شهرداری است.

– پیگیری جهت احداث ساختمان راهور در یک نقطه ی مطلوب از شهر. این مسأله در شورای ترافیک مصوب شده و منتظر جانمایی توسط شهرداری محترم است.

انتهای پیام/

 

منبع: کشکان

 

در کانال تلگرام لرستان خبر عضو شوید

نظرات