فاکتورهای مهم تعیین نرخ بلیت هواپیما
رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: تداوم پایدار و ثبات حداقل شش ماهه نرخ ارز و سوخت دو فاکتور مهم برای تعیین نرخ بلیت هواپیما توسط شرکت های هواپیمایی است.
به گزارش افکارنیوز ، حمیدرضا پهلوانی - معاون وزیر راه و شهرسازی - اظهار کرد: دو موضوعی که در تعیین نرخ بلیت هواپیما برای ایرلاین ها حرف اول را می زند بحث سوخت و نرخ ارز است و این دو موضوع مولفه های قوی برای نرخ گذاری هستند.
وی تاکید کرد: توانمندی ایرلاین ها در ارائه خدمات به این موضوع بستگی دارد که نرخ ارز ثابت بماند و امیدوارم این امر محقق شود.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه طبق قانون برنامه پنجم توسعه، دولت مکلف به آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در سال سوم برنامه بوده و باید از ابتدای امسال آزادسازی نرخ ها عملیاتی می شد، گفت: سال گذشته در قالب برنامه سه ماهه، نرخ بلیت به طور میانگین ۶۵ درصد افزایش یافت که این به دلیل نوسان اخیر ارز و افزایش نرخ سوخت بود.
پهلوانی درباره میانگین عمر ناوگان هوایی کشور اظهار کرد: این رقم از ۲۲.۸ به ۲۲ سال کاهش یافته و این در حالی است که سال گذشته ۱۹ فروند هواپیما و امسال نیز ۲۲ فروند به ناوگان هوایی کشور اضافه شد اما با این وجود عمر ناوگان هوایی کشور به ۲۲ سال رسیده است که البته گامی در جهت کاهش سن ناوگان و رسیدن به اهداف سند چشم انداز ۱۴۰۴ است.
وی تاکید کرد: توانمندی ایرلاین ها در ارائه خدمات به این موضوع بستگی دارد که نرخ ارز ثابت بماند و امیدوارم این امر محقق شود.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه طبق قانون برنامه پنجم توسعه، دولت مکلف به آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در سال سوم برنامه بوده و باید از ابتدای امسال آزادسازی نرخ ها عملیاتی می شد، گفت: سال گذشته در قالب برنامه سه ماهه، نرخ بلیت به طور میانگین ۶۵ درصد افزایش یافت که این به دلیل نوسان اخیر ارز و افزایش نرخ سوخت بود.
پهلوانی درباره میانگین عمر ناوگان هوایی کشور اظهار کرد: این رقم از ۲۲.۸ به ۲۲ سال کاهش یافته و این در حالی است که سال گذشته ۱۹ فروند هواپیما و امسال نیز ۲۲ فروند به ناوگان هوایی کشور اضافه شد اما با این وجود عمر ناوگان هوایی کشور به ۲۲ سال رسیده است که البته گامی در جهت کاهش سن ناوگان و رسیدن به اهداف سند چشم انداز ۱۴۰۴ است.
