شرایط جدید عبور نفتکش ها از آبهای ایران
قانون حفاظت دریاها و رودخانه ها در مقابل آلودگی به مواد نفتی از سوی معاون اول رئیس جمهور ابلاغ شد.
به گزارش افکارنیوز ، هیات وزیران بنا به پیشنهاد مشترک وزارتخانه های نفت، راه و شهرسازی، جهاد کشاورزی و سازمان حفاظت محیط زیست و به استناد تبصره ماده ۶ قانون حفاظت از دریاها و رودخانه های قابل کشتیرانی در مقابل آلودگی به مواد نفتی- مصوب ١٣٨٩- آیین نامه اجرایی ماده ۶ را تصویب کرد.
بر این اساس، هر کشتی، نفتکش و شناور، برای جبران خسارات احتمالی ناشی از آلودگی آبهای مناطق دریایی ایران در خلیج فارس و دریای عمان و آبهای تحت حاکمیت دولت جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر و رودخانه های قابل کشتیرانی به مواد نفتی، باید بیمه نامه یا تعهدنامه معادل ریالی یا ارزی بر مبنای حق برداشت ویژه مطابق تعریف صندوق بین المللی پول تهیه کند.
همچنین مالک هر کشتی، نفتکش و شناور که بیش از ۲هزار تن نفت موضوع کنوانسیون مسئولیت حمل محموله به صورت فله حمل می کند باید تا حدود مندرج در کنوانسیون یاد شده برای پوشش خسارات ناشی از آلودگی نفتی، تخلیه یا نشت نفت یا مواد نفتی یا آب توازن کشتی ها، نفتکش ها و شناورها در آب های موضوع قانون، بیمه نامه یا تعهدنامه مالی تهیه کند.
بر اساس این مصوبه چنین مالکی باید بیمه نامه یا تعهدنامه مالی را شامل تا ۱۰۰ تن ظرفیت ناخالص ۵۰۰هزار واحد محاسبه، از ۱۰۱ تا ۱۵۰ تن ظرفیت ناخالص یک میلیون واحد محاسبه، از ۱۵۱ تا ۶۰۰ تن ظرفیت ناخالص ۱.۵ میلیون واحد محاسبه، از ۶۰۱ تا ۲هزار تن ظرفیت ناخالص ۲.۵ واحد محاسبه، از ۲هزار و یک تا ۵هزار تن ظرفیت ناخالص ۳میلیون واحد محاسبه تهیه کند.
مالک هر کشتی، نفتکش و شناور برای جبران خسارات ناشی از نفت سوخت کشتی، نفتکش و شناور، باید بر مبنای ظرفیت ناخالص کشتی، بیمه نامه یا تعهدنامه ای تهیه کند که شامل تا ۲۰ تن ظرفیت ناخالص ۲هزار واحد محاسبه، بیش از ۲۰ تا ۵۰ تن ظرفیت ناخالص ده هزار واحد محاسبه، بیش از ۵۰ تا ۱۰۰ تن ظرفیت ناخالص ۲۵هزار واحد محاسبه، بیش از ۱۰۰ تا ۳۰۰ تن ظرفیت ناخالص ۷هزار واحد محاسبه، بیش از ۳۰۰ تا ۵۰۰ تن ظرفیت ناخالص ۱۶۷هزار واحد محاسبه، بیش از ۵۰۰ تا ۳۰هزار تن ظرفیت ناخالص ۱۶۷ واحد محاسبه به اضافه ۱۶۷ واحد محاسبه به ازای هر تن ظرفیت اضافه پس از حداکثر ظرفیت معین شده، بیش از ۳۰هزار تا ۷۰هزار تن ظرفیت ناخالص ۱۲۵ واحد محاسبه به ازای هر تن ظرفیت اضافه به علاوه حداکثر مقدار واحد محاسبه شده، بیش از ۷۰هزار تن ظرفیت ناخالص، ۸۳ واحد محاسبه به ازای هر تن ظرفیت اضافه به علاوه حداکثر مقدار واحد محاسبه شده تهیه کند.
همچنین در بیمه نامه حداقل باید مشخصات کشتی، نفت کش و شناور مطابق گواهینامه ثبت، مشخصات و اقامتگاه مالک یا مالکان و بیمه گزارها، مبلغ بیمه، مدت بیمه، تاریخ و محل انعقاد قرارداد، مبلغ حق بیمه و خطرهای تحت پوشش بیمه ها درج شود.
بر این اساس، در تعهدنامه حداقل مشخصات و اقامتگاه ضامن و مضمون عنه، مبلغ تعهد، امضا و مهر ضامن، مدت تعهد، تاریخ و محل ایجاد تعهد، مشخصات کشتی، نفتکش و شناور مطابق گواهینامه ثبت و خطرهای تحت پوشش تعهد درج می شود.
گواهینامه هایی که در اجرای کنوانسیون های بین المللی مورد الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران توسط کشورهای متعاهد در چارچوب کنوانسیون های مذکور صادر شده و به تشخیص سازمان بنادر و دریانوردی بیانگر رعایت مفاد این آیین نامه است، به منزله وجود بیمه نامه یا تعهدنامه قابل قبول است.
بر اساس این مصوبه، دولت سازمان بنادر و دریانوردی را موظف کرده است از ورود، ترک بندر یا فعالیت کشتی، نفتکش و شناور فاقد بیمه نامه، تعهدنامه یا گواهینامه در آبهای مناطق دریایی جمهوری اسلامی ایران در خلیج فارس و دریای عمان و آبهای تحت حاکمیت دولت جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر و رودخانه های قابل کشتیرانی جلوگیری به عمل آورد.
همچنین مالک و یا سایر مسئولان کشتی، نفتکش و شناور باید بیمه نامه یا تعهدنامه و گواهینامه را در کشتی، نفتکش و شناور نگهداری کنند و در صورت درخواست سازمان بنادر و دریانوردی ارائه کنند.
بر این اساس، هر کشتی، نفتکش و شناور، برای جبران خسارات احتمالی ناشی از آلودگی آبهای مناطق دریایی ایران در خلیج فارس و دریای عمان و آبهای تحت حاکمیت دولت جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر و رودخانه های قابل کشتیرانی به مواد نفتی، باید بیمه نامه یا تعهدنامه معادل ریالی یا ارزی بر مبنای حق برداشت ویژه مطابق تعریف صندوق بین المللی پول تهیه کند.
همچنین مالک هر کشتی، نفتکش و شناور که بیش از ۲هزار تن نفت موضوع کنوانسیون مسئولیت حمل محموله به صورت فله حمل می کند باید تا حدود مندرج در کنوانسیون یاد شده برای پوشش خسارات ناشی از آلودگی نفتی، تخلیه یا نشت نفت یا مواد نفتی یا آب توازن کشتی ها، نفتکش ها و شناورها در آب های موضوع قانون، بیمه نامه یا تعهدنامه مالی تهیه کند.
بر اساس این مصوبه چنین مالکی باید بیمه نامه یا تعهدنامه مالی را شامل تا ۱۰۰ تن ظرفیت ناخالص ۵۰۰هزار واحد محاسبه، از ۱۰۱ تا ۱۵۰ تن ظرفیت ناخالص یک میلیون واحد محاسبه، از ۱۵۱ تا ۶۰۰ تن ظرفیت ناخالص ۱.۵ میلیون واحد محاسبه، از ۶۰۱ تا ۲هزار تن ظرفیت ناخالص ۲.۵ واحد محاسبه، از ۲هزار و یک تا ۵هزار تن ظرفیت ناخالص ۳میلیون واحد محاسبه تهیه کند.
مالک هر کشتی، نفتکش و شناور برای جبران خسارات ناشی از نفت سوخت کشتی، نفتکش و شناور، باید بر مبنای ظرفیت ناخالص کشتی، بیمه نامه یا تعهدنامه ای تهیه کند که شامل تا ۲۰ تن ظرفیت ناخالص ۲هزار واحد محاسبه، بیش از ۲۰ تا ۵۰ تن ظرفیت ناخالص ده هزار واحد محاسبه، بیش از ۵۰ تا ۱۰۰ تن ظرفیت ناخالص ۲۵هزار واحد محاسبه، بیش از ۱۰۰ تا ۳۰۰ تن ظرفیت ناخالص ۷هزار واحد محاسبه، بیش از ۳۰۰ تا ۵۰۰ تن ظرفیت ناخالص ۱۶۷هزار واحد محاسبه، بیش از ۵۰۰ تا ۳۰هزار تن ظرفیت ناخالص ۱۶۷ واحد محاسبه به اضافه ۱۶۷ واحد محاسبه به ازای هر تن ظرفیت اضافه پس از حداکثر ظرفیت معین شده، بیش از ۳۰هزار تا ۷۰هزار تن ظرفیت ناخالص ۱۲۵ واحد محاسبه به ازای هر تن ظرفیت اضافه به علاوه حداکثر مقدار واحد محاسبه شده، بیش از ۷۰هزار تن ظرفیت ناخالص، ۸۳ واحد محاسبه به ازای هر تن ظرفیت اضافه به علاوه حداکثر مقدار واحد محاسبه شده تهیه کند.
همچنین در بیمه نامه حداقل باید مشخصات کشتی، نفت کش و شناور مطابق گواهینامه ثبت، مشخصات و اقامتگاه مالک یا مالکان و بیمه گزارها، مبلغ بیمه، مدت بیمه، تاریخ و محل انعقاد قرارداد، مبلغ حق بیمه و خطرهای تحت پوشش بیمه ها درج شود.
بر این اساس، در تعهدنامه حداقل مشخصات و اقامتگاه ضامن و مضمون عنه، مبلغ تعهد، امضا و مهر ضامن، مدت تعهد، تاریخ و محل ایجاد تعهد، مشخصات کشتی، نفتکش و شناور مطابق گواهینامه ثبت و خطرهای تحت پوشش تعهد درج می شود.
گواهینامه هایی که در اجرای کنوانسیون های بین المللی مورد الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران توسط کشورهای متعاهد در چارچوب کنوانسیون های مذکور صادر شده و به تشخیص سازمان بنادر و دریانوردی بیانگر رعایت مفاد این آیین نامه است، به منزله وجود بیمه نامه یا تعهدنامه قابل قبول است.
بر اساس این مصوبه، دولت سازمان بنادر و دریانوردی را موظف کرده است از ورود، ترک بندر یا فعالیت کشتی، نفتکش و شناور فاقد بیمه نامه، تعهدنامه یا گواهینامه در آبهای مناطق دریایی جمهوری اسلامی ایران در خلیج فارس و دریای عمان و آبهای تحت حاکمیت دولت جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر و رودخانه های قابل کشتیرانی جلوگیری به عمل آورد.
همچنین مالک و یا سایر مسئولان کشتی، نفتکش و شناور باید بیمه نامه یا تعهدنامه و گواهینامه را در کشتی، نفتکش و شناور نگهداری کنند و در صورت درخواست سازمان بنادر و دریانوردی ارائه کنند.
